Grain de sel

Cette construction utilise la technique des petites lattes collées et clouées sur des membrures en acacia.

Le bordage est en pin d’Orégon.

A son arrivée au chantier en 2008, l’état général du bateau est bon mais des infiltrations d’eau par le pont et le rouf ont causé des dommages importants sur les membrures et les bordés tribord.

La décision est prise de supprimer le rouf et de reconstruire un canot ouvert avec pontage en bois massif.

Après démontage du plancher du rouf, du pont et des coffres, grattage de la coque et des fonds, la restauration proprement dite peut commencer :

- remplacement de la serre-bauquière tribord

- remplacement des barrots et de certaines membrures

- remplacement de bordés

- découpe de plats-bords et pose des lattes de pont

- pose des hiloires, d’une épontille et du banc de nage.

Après le calfatage des coutures et de la rablure, le rebouchage et le ponçage donnent à la coque sa nouvelle finition.

L’installation d’un nouvel accastillage, d’une jumelle de mat et la fabrication d’un nouvel espar terminent les principaux travaux.

Après remise en état des béquilles, du safran, de la barre et de la bôme, “Grain de sel” est prêt de nouveau à naviguer. après 2 années de travaux intensifs.